Tredje race känns också bra, halva havet före resten av fältet, en kort kryss kvar… Ganska behaglig segling tyckte Agge Roorsman.
June, 2010
...now browsing by month
Maffig känsla
Saturday, June 5th, 2010Skott
Saturday, June 5th, 2010
Det gick bra, vi fick skottet. Startbåten i fonden bakom oss, vi var i mål 45 sek före tvåan.
Äntligen rättvist
Saturday, June 5th, 2010
Första race började lite uselt med en krock vid startskottet, vilket gjorde att vi fick gå ner nedanför linjen, starta och sedan ta ett tvåsvängsstraff, och vi startade 1.46 efter de andra. Men seglade fint och rann igenom fältet, och slutade 4. Grym kvittens på att vi har kvar fart och taktik. Andra starten lyckades vi tjuva (kanske), men vi tog det säkra före det osäkra och startade om (red anm. Det visade sig att vi hade tjuvstarat). Men första kryssen gick bra och vi var på rätt plats (höger) och rundade etta. Nu skall vi bara hålla ihop pinalerna in i mål.
På plats
Friday, June 4th, 2010
Äntligen är alla tre båtarna på plats i Sandhamn. Solen skiner, en skön prognos inför imorgon och bokat bord på Värdshuset.
Gänget samlat
Friday, June 4th, 2010Nu är vi tre. Lillmax, vår Express, har kommit till gänget, Lite Fix i hamnen och sen åka på boxeringstamp till Sandhamn.
Imorgon har vi alvar. Sandhamn Open med nattsegling mellan lördag och söndag.
Solig uppladdning
Friday, June 4th, 2010
Alex önskar Max Matthiesen båtarna lycka till
Friday, June 4th, 2010
Kamma Tamp
Wednesday, June 2nd, 2010
På bryggan utanför Nordic Yachts sysslar de flitiga pillemasarna med all slags skeppspyssel, allt från att skruva ihop tågvirket till att vattna kompassrosen och mata kölsvinet. Efter arbetsdagen slut tar de mantåget hem till sina nakterhus.
Cruising
Wednesday, June 2nd, 2010
I serien “Grymma dragbilar” har vi nu kommit till GMC Yukon. En maffig 5,7 liters V8 Vortec ger dragkraft nog för att släpa upp ett par ton uppför branta backen från Fisksätra Marina utan tvekan, och en loklik känsla när man cruisar fram på motorvägen. Plus att man tankar med etanol, så CO2-värdet är bra.
Men det är inte bilar det ska handla om här.
Nu står Express SWE 2002 Max Matthiessen äntligen redo för sjösättning. Ganska dammig från landtrandporten, fullt med gåsskit på däck men nya fall på gång från Liros, och ett gäng energiska sjömän på väg till sjösättningen på fredag.
Summering av Watski2Star – Max Matthiessen 2
Wednesday, June 2nd, 2010Konceptet är helt rätt och vi kan bara instämma i den positiva kritik denna kappsegling får och har fått. Vi gjorde ett bra race totalt sätt. Båthanteringen fungerade klockrent, ok vi hade ett par broachar men det hör ju till :). Segelmässigt så var nog den sista etappen den absolut roligaste, men även den mest krävande. Som bäst toppade vid 14,8knop (GPS-fart) i surfarna på mellersta Östersjön. Tack vare båtens dubbla roder och fylliga akterskepp så är båten mycket stabil och hur kul som helst att segla!!
Resultatmässigt är vi inte jättenöjda (36:a av 91), även fast vi slog båtar som X-35, IMX40, Farr 40 och andra kombatanter som vi kommer att möta på banorna under kommande säsong. Mättalet (SRS) är högt och vi hade svårt att hänga genuabåtarna på de många öppna bogarna som blev denna gång.
Roligt och trevligt att segla i mix-besättning, kanske ngt de andra 90-båtarna skall fundera på…?!
Jag vill även tacka Gastarbetarförbundet för den goda avslutningsmiddagen på rest. Kroken i Nynäshamn på lördagkvällen!
