Max Matthiessen Sail Racing Team

På grund av dålig internetuppkoppling har våra uppdateringar tyvärr varit lite sparsamma. Vi publicerar bilder i slutet på racet.

Resumé:
Oxelösund – Visby, Vi fick en  bra start och vinden var perfekt. Det blev gennakersegling ut till Landsort. Ett par tre broachar i friska vindar satte lite krydda på tillvaron. Sen blev det fin nattsegling på en sträckbog ner till Visby. Dock inga framskjutna resultat då toppen på resultatlistan präglades av de små båtar som startade tidigare på dagen.
Visby – Oskarshamn, Det började med en fin sträckbog över till Västerviks angöring. Vi satte upp vår Code 0 och seglade ikapp klassen och andra större båtar. Efter rundningen utanför Västervik var det kryss ner till Ölands norra grund och därefter sträckbog ner till Blå Jungrun. Under denna sträcka kom en kraftig front med över 13 m/s. Vi tog snabbt två rev i storen och kunde därefter fortsätta på kurs. Efter att vi rundat Blå Jungrun mojnade vinden kraftigt. Vi kunde återigen sätta vår Code 0 och seglade förbi en mängd båtar in i mål.
Kl. 10.28 startar vi sista etappen tillbaka till Oxelösund.

2 h och 15 min kvar till start. Båten är bunkrad med mat och material. Vindprognosen säger hård västlig vind, så det blir åka av ner till Visby. Vi är taggade till tusen!

Under söndagen seglades båten ner till Oxelösund där den även säkerhetsbesiktigades.

Måndag och tisdag bjöd på jobb på hemmaplan för både Mats & Isa, men snart är vi på väg ner till start.

Inför 2011 hade kreatörererna på TABS (Fabian & Fredrik) fått helt fria händer. Under 2 dagar stod båten på land på Bullandö Marina och båten blev matt svart, otroligt snyggt!

I samband med det så kortade vi även förstaget en 3:e gång och efter sjösättning och återmontering så börjar vi nu få till inställningarna som vi vill ha det. Nu återstår testsegling och tuning…

Givetvis besiktigade vi även kölen efter vårt besök på stenen på Askrikefjärden. Man såg nästan ingenting i bly:et. Men en mindre skönhetsspakling var på sin plats när hon ändå stod på land.

Dagarna för Lidingö Runt var intensiva, speciellt då sjösättning blev så nära inpå. Vår kolrigg blev tyvärr skickat med ett för långt förstag, men efter tack vare ett snabbt arbete av Thomas på Benns så lyckades vi få det kapat och på plats, men inte helt injusterat. Detta gjorde tyvärr att värdeful tid på vattnet försvann, men prio var att komma till start.

Lördagen den 14:e maj, lätta vindar och ett par olika lågtryck i Stockholmslän gjorde vindarna svåra att förstå.

10:30 staratade vi i den stora SRS-gruppen. Vi kom iväg bra, men ojämna puffar bakifrån gjorde att placeringarna kom och gick om vart annat. Efter rundningen av Duvholmen blev det således kryss på Askrikefjärden. Skiftande lätta vindar på Lidingö och Waxholmssidan gjorde det svårseglat och i 2-3 m/s är det svårt för fockbåtar generellt och genuabåtarna i klassen seglade snabbare.

Under kryssen var navigatören nere och packade gennakern, då passade gänget på däck att prova båtens kölegenskaper och en lättare grundkänning gjorde att vi tappade ytterligare tid på kryssen.

Passeringen av Djursholm gick bra och vi fick ett bra spår och passerade vår syster båt “Samuel Adams”. På målrakan fick vi möjlighet att prova både Code 2 och A3, vilka kändes bra!

En placering mitt i klassen blev det. Vi är inte nöjda, men med tanke på förberedelsetid och meck så var det nog rättvisande. Mest positivt var nog att när vinden ökade ngt så gick vi mycket bra och vi fick en del bekräftelser inför kommande säsong!

Max Matthiessen sailracingteam fortsätter även 2011!

Denna säsong kommer teamet att segla “European Yacht of the Year” vinnaren, ELAN 350!

Efter en bastu och en trevlig middagsaktivitet med bar och levande musik fick vi några sköna timmar på kudden. 08.30 var vi sedan på plats för seglig dag 2.

Gårdagens fina vinterväder var idag förädrat till en mer traditiponell vinterdag med snöfall och ordentligt med vind. Med andra ord ett perfekt upplägg för Ice Cup.

Kappseglingen pågick fram till lunchpaus. Därefter blev det final mellan de sex bästa lagen (av 24). Tyvärr var inget av MaxM-lagen ett av dessa utan vi fick finna oss i att vara åskådare. Vem som skulle få den sista av de sex platserna fick avgöras, inte som vanligt vid lika poäng genom lottning, utan genom pulkarace. Detta är sannerligen vintersegling.

Det kan låta konstigt men vi har inte hört någon klaga på att det varit kallt under denna helg. Möjligtvis tror vi dock att den eminenta kappseglingsledningen på startbåten måste ha frusit som sjutton.

När det var dags att åka hem (i den igensnöade bilen) var vi nog alla överens om att detta har varit superkul. Och visst var det någon som nämnde att det blir en segling på västkusten om två veckor. Lite sugna är vi allt på att åka dit….

Stort tack till arrangörer och frivilliga i seglingskommitén. Detta gjorde ni bra.

Som vanligt låter vi bilderna tala….

Dagen har bjudit på ris och ros för Max-båtarna. Inför dagens sista segling leder ettan med 6p mot tvåans 7p.

Lite bilder berättar om den sköna stämningen,

De första tre racen: Max1 var ut i andra racet och gjorde en förträfflig start i lä, ledde vid första märket men seglade på fel boj – antagligen glöggruset. Max2 gjorde en bra insats i race tre och slutade också trea.

Nu har vi fått resultatet från kappsgölingen Runt Lidingö.

Tyvärr blev det, på samma sätt som förra helgen på DataCom Cup, fördelaktigt att vara en liten båt.

Vinnare var en Omega 30 följd av en Minitonnare, en mycket liten båt från 80-talet.

Max Mattisen 1 placerade sig på 15:e plats och båten vi främst ville slå, den vackra och snabba 50-fotaren på 24:e.

Så kan det gå. Nu återstår några aktiviteter för Max Mattissen Sailing Team. Bland annat deltagande i Ice break i november…. Kallt och utmanande. Framför allt bra för att hålla formen till nästa vår……