I vår följtetång stora dragbilar har vi nu kommit till Nissan Armada. Stor, fin, imponerande acceleration, amerikanskt gung men ändå en japan. Hon har tagit oss från Enskede till Marstrand på ca 8 timmar (utan längre stopp) och det har gått kanonbra, men hon “talar inte till mig som förare” som Pontus skulle sagt. Inte som en Cheva-SUV eller Ford… Här ett kort stopp i Kungälv (och ja, bilden är grymt gryning, hoppas vi kan lösa det till imorgon)
I serien “Grymma dragbilar” har vi nu kommit till GMC Yukon. En maffig 5,7 liters V8 Vortec ger dragkraft nog för att släpa upp ett par ton uppför branta backen från Fisksätra Marina utan tvekan, och en loklik känsla när man cruisar fram på motorvägen. Plus att man tankar med etanol, så CO2-värdet är bra.
Men det är inte bilar det ska handla om här.
Nu står Express SWE 2002 Max Matthiessen äntligen redo för sjösättning. Ganska dammig från landtrandporten, fullt med gåsskit på däck men nya fall på gång från Liros, och ett gäng energiska sjömän på väg till sjösättningen på fredag.
Så fick även lillesyrran sponsorstrajpning, och visades upp på trailer för Max Matthiessen-personal på konferens på Grand Hotel i Saltsjöbaden. Hon får dock stå på land ett par veckor till Sandhamn Open. Under tiden får storasystrarna MM1 (Elan 410) och MM2 (Elan 310) segla Ornö Runt och Watski2Star. God jakt!
Max Matthiessen-Expressen – regerande mästarinnan – är lastad och laddad för en repa på E18 till Stockholm för att bli strajpad. Nu gäller det bara att inte köra under några broar…
